
Nell'odierno settore logistico globalizzato, l'automazione e le apparecchiature intelligenti sono diventati strumenti importanti per migliorare l'efficienza e ridurre i costi. Con il rapido sviluppo dell'e-commerce e della vendita al dettaglio, i metodi tradizionali di logistica e distribuzione non sono più riusciti a soddisfare gli elevati requisiti di efficienza e precisione del mercato. Un cliente dal Kazakistan è venuto a consultarci. La nostra azienda ha personalizzato asistema DWS staticoe due sistemi di trasmissione di potenza anteriore e posteriore per il cliente del Kazakistan e hanno completato con successo la consegna. Questo sistema migliorerà notevolmente le capacità di movimentazione delle merci del cliente e ottimizzerà il processo di distribuzione.
Specifiche del prodotto compatibile:
1. Intervallo di peso: nessuna pesatura
2. Campo di misura: 500 х 500 х 500 mm (max) -100 х 150 х 50 mm (min); nessuna misurazione del corpo
3. Scansione superiore: scansiona solo il codice. La velocità dovrebbe essere di 3000 pezzi/ora

Ilcintura DWS statica personalizzataha bisogno di spostarsi a destra e a sinistra.
La lunghezza della cinghia di trasmissione della potenza su entrambe le estremità è di 5 m
Dimensioni del nastro trasportatore: L800mm*W800mm
Altezza del piano di trasporto: regolabile nell'intervallo 700 mm-800 mm
Tipo di codice a barre: code128/code39
Risoluzione del codice a barre: 9,4mil
Efficienza di smistamento: 3000 pezzi/ora
Tensione di funzionamento: CA 220 V
Essendo una parte importante della moderna automazione logistica, ilsistema DWS staticoviene utilizzato principalmente per la misurazione accurata delle dimensioni e la scansione dei codici a barre dei pacchi (i pacchi dei clienti sono relativamente piccoli e non necessitano di essere pesati). Attraverso la raccolta di questi dati in tempo reale, il sistema può generare automaticamente le informazioni sul volume e sul peso di ciascun pacco, realizzando così una gestione efficiente del processo logistico. Rispetto alla tradizionale lavorazione manuale, il sistema DWS statico presenta evidenti vantaggi sia in termini di precisione che di velocità.
Mirando alle esigenze speciali del mercato del Kazakistan, durante la progettazione del sistema DWS statico abbiamo considerato in particolare i seguenti aspetti:
Progettazione adattiva: il Kazakistan ha un vasto territorio e un complesso ambiente logistico e di trasporto. Per affrontare questa sfida, il nsSistema DWSè progettato con funzioni che si adattano a diversi ambienti di temperatura e umidità per garantire che l'apparecchiatura possa funzionare stabilmente in un ambiente mutevole.
Tecnologia di scansione e pesatura efficiente: il sistema adotta una tecnologia di scansione laser avanzata, che può completare la raccolta delle informazioni sul pacchetto in breve tempo e trasmettere i dati al sistema di controllo centrale in tempo reale. Ciò fornisce un supporto dati accurato per i successivi piani di distribuzione.
Elaborazione intelligente: il sistema dispone di algoritmi AI integrati, che possono ottimizzare il percorso di trasporto dei pacchi attraverso l'analisi dei dati, generare automaticamente il piano di carico ottimale e massimizzare l'efficienza del trasporto.
Ilsistema di nastri trasportatori di potenzasvolge un ruolo vitale nei moderni centri logistici, in particolare nello smistamento delle merci e nei collegamenti di trasporto. Per migliorare ulteriormente l'efficienza logistica, abbiamo personalizzato due sistemi di trasporto elettrico anteriore e posteriore per i clienti in Kazakistan. Questi due sistemi di trasporto lavorano a stretto contatto con il sistema DWS statico per completare lo smistamento, il trasporto e la distribuzione automatica dei pacchi.
Sistema di trasporto frontale: Il sistema di trasporto frontale viene utilizzato per trasportare i pacchi dall'area di ricevimento all'area di smistamento. La progettazione di questa parte tiene conto delle differenze dimensionali delle confezioni e il nastro trasportatore può essere regolato in base alle caratteristiche delle diverse confezioni. Il sistema di trasporto frontale utilizza un potente motore di azionamento e materiali ad alta resistenza e resistenti all'usura per garantire la stabilità e la sicurezza dei pacchi durante il trasporto a lungo termine.
Sistema di trasporto back-end: Il sistema di trasporto back-end è principalmente responsabile del trasporto dei pacchi smistati dall'area di smistamento all'area di spedizione. Questa parte del sistema ha requisiti estremamente elevati di velocità e precisione, quindi utilizziamo motori efficienti e sistemi di controllo intelligenti per garantire che i pacchi possano raggiungere la loro destinazione in modo accurato e rapido. Per soddisfare al meglio le esigenze logistiche dei clienti del Kazakistan, il sistema di trasporto back-end è altamente scalabile e può essere adattato in modo flessibile in base alla futura crescita del business. Regole di ordinamento del software (preliminari, devono essere connesse al sistema del cliente)
Oltre a progettare e personalizzare il sistema, forniamo anche supporto tecnico completo e servizi di installazione ai clienti in Kazakistan. Il nostro team di ingegneri installerà ed eseguirà il debug dell'apparecchiatura in remoto online (è possibile anche il debug in loco) non appena il sistema verrà spedito, garantendo che l'apparecchiatura possa essere messa in uso nel più breve tempo possibile.
Questosistema DWS statico personalizzato e sistema di trasporto dell'energiamigliorerà notevolmente le capacità di elaborazione logistica dei clienti del Kazakistan e li aiuterà a completare lo smistamento e la distribuzione delle merci in modo più efficiente. Con il continuo sviluppo del mercato e-commerce del Kazakistan, la domanda da parte dei clienti di apparecchiature per l'automazione della logistica diventerà sempre più urgente. Allo stesso tempo testimonia la profonda collaborazione tra Gosunm e i clienti del Kazakistan. Ci aspettiamo che questo sistema porti vantaggi significativi ai clienti. Ciò darà inoltre nuovo slancio allo sviluppo futuro del settore logistico globale.