DWS dynamique personnalisé et système de tri de balancier livrés avec succès aux États-Unis

Alors que le commerce transfrontalier mondial entre dans une ère hyper-efficace d'ici 2026, le niveau d'automatisation de l'entreposage et de la logistique est devenu une variable essentielle déterminant la vitesse de livraison d'une entreprise. Récemment, notre entreprise a personnaliséDWS dynamique(volume, poids et lecture de codes-barres) +9-système de tri des racks portuairespour nos partenaires nord-américains a officiellement passé des inspections d'usine rigoureuses et est expédié à notre entrepôt américain.

Cette livraison démontre non seulement nos profondes capacités de personnalisation dans des scénarios logistiques complexes, mais reflète également nos normes d'ingénierie exceptionnelles répondant aux normes industrielles internationales.

Chemin de traitement intelligent des colis entièrement automatisé

Pour réaliser des opérations de tri efficaces, ce système utilise un flux de processus scientifique et rigoureux pour garantir que chaque colis est identifié avec précision et correctement classé.

Leligne de tri dynamique DWS et balanciersfonctionne en trois étapes principales :

• Étape 1 (Chargement manuel) : Les travailleurs placent manuellement tous les colis sur la bande transporteuse électrique, les guidant de manière ordonnée dans lemachine intégrée DWS dynamique.
• Étape 2 (détection multidimensionnelle) : lorsque les colis traversent la zone de numérisation, le système pèse simultanément l'emballage, mesure ses dimensions, scanne son code-barres et capture une photographie couleur haute résolution.
• Étape 3 (Tri automatique) : sur la base des informations de code-barres collectées, le système transporte automatiquement les colis vers différents points de tri prédéfinis pour terminer le processus de tri.

Scénario-Personnalisation approfondie spécifique : une solution à 9-ports optimisée pour les environnements d'entreposage nord-américains

Sur la base des habitudes opérationnelles et de l'aménagement spatial des entrepôts à l'étranger, et en conjonction avec les schémas d'aménagement des entrepôts fournis par le client,

notre équipe R&D a procédé à une optimisation spécialisée de l'ensemble de la structure de la ligne pour garantir une intégration transparente de l'équipement dans le flux de travail existant du client.

1. Système de tri multi-ports à haute efficacité :

L'ensemble de la ligne de tri est configuré avec 9 ports de tri, dont 8 sorties de tri normales et 1 sortie NG (Not From Good) pour les colis anormaux. Cette disposition prend en charge une logique de pré-tri complexe, améliorant considérablement l’efficacité de la livraison ultérieure et du chargement.

2. Conception spéciale adaptée aux palettes Gaylord :

Compte tenu de l'utilisation répandue de palettes Gaylord de 44 pouces de large pour la collecte de colis sur le marché nord-américain, nous avons ajouté des conceptions auxiliaires entre les trieuses à roues :

• Bandes transporteuses à commande auxiliaire : trois bandes transporteuses auxiliairesbandes transporteuses, chacun mesurant 700 mm de long, ont été ajoutés, offrant ainsi suffisamment d'espace physique pour le placement de grandes palettes.
• Débit de travail : Avec trois canaux de transmission d'énergie totalisant 15 mètres de longueur (5 mètres par section), la ligne globale est conçue pour atteindre une vitesse de 1 800-2 500 colis/heure.

Conformité aux normes internationales : répondre aux exigences américaines en matière d'alimentation et de livraison d'énergie industrielle

Pour garantir que l'équipement est « prêt à l'emploi » et est conforme aux exigences locales de sécurité électrique aux États-Unis, nous avons mené un travail de conformité approfondi sur les détails de l'ingénierie électrique.

Adaptation flexible de l'alimentation électrique : En raison de la nature spécifique des normes d'alimentation industrielles américaines, le système est équipé d'un système d'alimentation hautement compatible :

Triphasé : prend en charge 480 V/60 HZ
Monophasé : prend en charge 240 V/60 HZ
Interface interactive : L'interface logicielle prend en charge la commutation en temps réel entre le chinois et l'anglais, et la hauteur de la plate-forme du convoyeur est réglable dans une plage de 750-800 mm.

Dans des délais extrêmement serrés, l'équipe de projet a mené à bien la tâche de livraison en confirmant le tracé avec les dessins 2D/3D pré-fournis.

En tant que pionnier du mondesolutions de tri logistique intelligentes, Gosunm s'engage à combiner une technologie de vision avancée avec une fabrication mécanique de précision. La livraison réussie de ce système DWS dynamique sur le marché américain constitue non seulement une étape importante dans la coopération entre les deux parties, mais également un microcosme de la manière dont l'industrie manufacturière chinoise contribue à la mise à niveau numérique de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Si vous recherchez un équipement automatisé capable de réduire considérablement les coûts de main-d'œuvre et d'améliorertri en entrepôtprécision, n'hésitez pas à contacter notre équipe technique. Nous vous fournirons une solution intelligente personnalisée.